Танзими клапани назорати ҷараёни пневматикӣ танҳо дар бораи гардиши ақрабаки соат ё муқобили ақрабаки соат нест. Ин дар бораи фаҳмидани рафтори термодинамикии ҳавои фишурда, хусусиятҳои соиши мӯҳрҳои силиндрҳо ва фарқияти муҳими байни стратегияҳои назорати ҳисобкунак ва ҳисобкунак мебошад. Дар автоматикунонии саноатӣ, ки дар он силиндраи 100 мм сӯрохии 0,6 МПа метавонад қариб 4700 нютон қувва тавлид кунад, танзими нодуруст метавонад боиси вайрон шудани таҷҳизот, сарфи энергия ва ҳатто хатарҳои бехатарӣ гардад. Ин дастур расмиёти зина ба зина дар асоси принсипҳои механикаи моеъ ва усулҳои бартарафсозии мушкилотро, ки дар саҳро исбот шудааст, пешниҳод мекунад.
Фаҳмидани намудҳои клапанҳои назорати ҷараёни пневматикӣ
Пеш аз он ки ягон ислоҳот ворид кунед, шумо бояд намуди клапани дар системаи шумо насбшударо дуруст муайян кунед. Муайянкунии нодуруст сабаби асосии вайроншавии силиндрҳо дар схемаҳои пневматикӣ мебошад.
Клапанҳои назорати ҷараёни якҷониба ва дуҷониба
Аксари барномаҳои саноатии назорати суръат талаб мекунандклапани назорати ҷараёни якҷониба(инчунин клапани чеки дроссел номида мешавад), на клапани сӯзани дуҷонибаи оддӣ.
Сохтори клапани назорати якҷониба:
Ду роҳи ҷараёни параллелро дар бар мегирад. Роҳи ченкунӣ клапани сӯзании танзимшавандаро барои эҷоди маҳдудияти назоратшаванда истифода мебарад, дар ҳоле ки роҳи гузар клапани чекро дар бар мегирад, ки барои ҷараёни баръакс мекушояд ва имкон медиҳад, ки бозгашти зуди бемаҳдудро фароҳам меорад. Ин тарҳ имкон медиҳад, ки силиндр оҳиста дар як самт ҳаракат кунад (тавассути идорашаванда) дар ҳоле ки зуд ба самти муқобил бармегардад.
Клапани назорати ҷараёни дуҷониба:
Ҷараёнро дар ҳар ду самт баробар маҳдуд мекунад, бидуни клапани чеки дохилӣ. Вақте ки барои назорати суръати силиндр нодуруст истифода мешавад, он афзоиши босуръати фишорро дар тарафи даромад пешгирӣ мекунад ва боиси ба кор андохтани силиндрҳо ва нокомии эҳтимолӣ барои бартараф кардани фриксияи статикӣ мегардад.
| Хусусият | Якҷониба (Тафтиши дроссель) | Дуҷониба |
|---|---|---|
| Сохтори дохилӣ | Орифи дроссель + клапани чек (параллел) | Танҳо сӯрохи дроссель |
| Муқовимати ҷараён | Як самт маҳдуд, ҷараёни озоди баръакс | Ҳарду самт маҳдуд аст |
| Аризаи маъмулӣ | Назорати суръати силиндр (метр-дар/метр-берун) | Назорати суръати муҳаррики ҳаво, дампони доимӣ |
| Аломати ISO | Рамзи клапани чекро дар бар мегирад | Аломати клапани чек нест |
Мавқеи насб: Порт-Монетное против In-Line
Ба порт насбшуда (навъи банҷо)клапанҳо мустақиман ба бандари силиндр мезананд. Ин ҳаҷми мурдаи байни клапан ва поршенро кам карда, аксуламали зудтари фишор ва устувории беҳтари ҳаракатро таъмин мекунад. Камбуди дастрасии душвор ба мошинҳои паймон аст.
Клапанҳои дарунсохтдар қубури пневматикӣ байни клапани идоракунии самт ва силиндр насб кунед. Онҳо танзими мутамаркази қулайро пешниҳод мекунанд, аммо мушкилоти "эффекти иқтидор" -ро ба вуҷуд меоранд. Шлангҳои чандири дароз зери фишор васеъ мешаванд ва энергияи ҳаворо нигоҳ медоранд. Ин боиси вокуниши исфанҷангӣ ё ларзиш дар охири инсулт мегардад, ки махсусан дар конфигуратсияҳои назоратии ҳисобкунак намоён аст.
Meter-In vs Meter-Out: Интихоби стратегияи дурусти назорат
Қарори асосӣ дар идоракунии суръати пневматикӣ дар куҷо ҷойгир кардани клапани дроссел аст: дар тарафи даромад (метр-дар) ё тарафи ихроҷ (метр-берун). Ин интихоб на танҳо чӣ гуна ҳаракат кардани силиндрро муайян мекунад, балки то чӣ андоза устувори он дар зери бори гуногун ҳаракат мекунад.
Назорати ҳисобкунак: Стандарти саноатӣ
Дар назорати ҳисобкунак, клапани назорати ҷараёни дар тарафи ихроҷи силиндр насб карда мешавад. Ҷониби воридшавӣ вентилятсияи чекро барои пуркунии пурраи бемаҳдуд истифода мебарад.
Поршен ба мувозинати қувва байни фишори даромад ва фишори бозгашти ихроҷ мерасад. Ин фишори қафо ҳамчун як тормози пневматикии баландшиддат амал мекунад. Он силиндрро ба тағирёбии бор ҳассос мегардонад, афтиши озодро дар замимаҳои амудӣ пешгирӣ мекунад ва хазидани чӯб-лағзишро ба таври муассир пахш мекунад.
Назорати Meter-In: Сенарияҳои маҳдуди барнома
Дар назорати ҳисобкунак, клапани дроссел воридшавии ҳаворо ба силиндр маҳдуд мекунад, дар ҳоле ки тарафи ихроҷ мустақиман ба атмосфера бидуни маҳдудият мебарояд.
Азбаски фишори бозгашти ихроҷӣ вуҷуд надорад, вақте ки поршен аз фриксияи статикӣ мешиканад (ки маъмулан аз соиши динамикӣ 2-3 маротиба зиёдтар аст), қувваи холис аз ҳад зиёд мешавад. Поршен ногаҳон ба пеш суръат мегирад (шуш). Вақте ки ҳаҷм босуръат васеъ мешавад, фишори воридотӣ наметавонад нигоҳ дошта шавад ва паст шавад ва боиси суст шудани поршен мегардад ё то барқарор шудани фишор қатъ мешавад. Ин давра такрор шуда, ларзиши шадиди чӯб-лағзишро ба вуҷуд меорад.
| Ҳолати дархост | Стратегияи тавсияшуда | Муносибати ҷисмонӣ |
|---|---|---|
| Умумии тела/кашидани уфуқӣ | Ҳисобкунак | Суботи оптималии суръат ва рад кардани халалдоршавии сарборро таъмин мекунад |
| Сарбории амудӣ (ҳаракат ба поён) | Ҳисобкунак (ҳатмӣ) | Ҳолатҳои афтиши озод ва гурезро, ки аз ҷониби вазнинӣ ба вуҷуд омадаанд, пешгирӣ мекунад |
| Силиндраи яккарата | Метр-Ин | Маҳдудияти ҷисмонӣ - камераи баръакс барои тозакунии ихроҷ вуҷуд надорад |
| Баллонҳои хурд / сӯрохи хурд | Метр-Ин | Ҳаҷми камераи ихроҷ барои муқаррар кардани фишори мӯътадил хеле хурд аст |
| Афзалияти самаранокии энергия | Метр-Ин | Талафоти қувваи фишорро бартараф мекунад (сифати савдо) |
Протоколҳои бехатарӣ пеш аз танзим
Хавфи снаряд:Бисёре аз клапанҳои кӯҳна клипҳои нигоҳдории дохилӣ надоранд. Аз ҳад зиёд дар зери фишор метавонад сӯзанро мисли тир берун кунад. Ҳеҷ гоҳ чеҳраи худро дар баробари меҳвари клапан ҷойгир накунед.
Хавфи афтиши вазнинӣ:Барои силиндрҳои амудӣ насбшуда аз ҳад зиёд воз кардани гази ихроҷ "тормоз" -ро аз байн мебарад ва боиси якбора кам шудани сарборӣ мегардад. Пеш аз танзим ҳама бори амудиро аз ҷиҳати ҷисмонӣ дастгирӣ кунед.
Энергияи боқимонда:Ҳатто пас аз қатъ кардани интиқоли ҳаво, гази фишори баланд дар баста боқӣ мемонад. Пеш аз ҷудокунӣ, клапани партовро истифода баред, то тамоми фишори боқимондаро хориҷ кунед.
Санҷиши саломатии системаи пешакии танзим
Пеш аз гардиши ягон винтҳо тасдиқ кунед, ки система дар ҳолати танзимшавандаи асосӣ қарор дорад. Фишори интиқоли ҳаворо тафтиш кунед (одатан 0,4-0,6 МПа), сифати ҳаворо тафтиш кунед (шоҳҳои нафт блокҳои сӯрохҳо), барои ихроҷро санҷед (ки назорати ҳисобкунакро мағлуб мекунад) ва озодии механикии борро таъмин кунед.
Тартиби танзими қадам ба қадам
Ин тартиби стандартии амалиётӣ (SOP) назорати ҳамвор, назоратшаванда ва самараноки ҳаракатро ба даст меорад.
Қадами 1: Танзимоти ибтидоии давлатӣ - Принсипи пурра пӯшида
Бисёре аз шурӯъкунандагон пеш аз истифодаи ҳаво клапанҳоро дар ҳолати заводӣ (пурра кушода) мегузоранд, ки боиси зарбаи харобиовар мегардад. Ба ҷои ин, винтҳоро ба самти ақрабаки соат то оҳиста нишастан (пурра пӯшида) гардед ва сипас аз 1/4 то 1/2 гардиш баргардед. Ин ҷараёни ҳадди ақали ҳаворо барои фаъолсозии бехатари аввал таъмин мекунад.
Қадами 2: Танзими дағал
Таъмини ҳаворо пайваст кунед ва кори дастӣ давиданро иҷро кунед. Цилиндр бояд нихоят охиста харакат кунад. Клапанро, ки ихроҷро идора мекунад, ҷойгир кунед ва оҳиста ба муқобили ақрабаки соат гардед (максимум 1/4 гардиш дар як вақт), то он даме, ки суръат ба ~80% ҳадаф мерасад. Барои суръати бозгашт такрор кунед.
Қадами 3: Танзими дақиқ
Бартараф кардани ҳашароти чӯб:Агар ҳаракат ҷунбиш бошад, дросселро каме суст кунед, то суръатро аз ҳадди чӯб-лағзиш зиёд кунед ё фишори системаро барои беҳтар кардани сахтии пружаи ҳаво зиёд кунед.
Тавозуни мувозинат:Зарбаҳои бозгашти ғайрикорнро ба суръати максималӣ танзим кунед, ки "садои таъсирбахши шунавоӣ" тавлид намекунад, то вақти давраро бидуни осеб ба ҷузъҳо кам кунад.
Қадами 4: Қулф ва тафтиш
Гайкаҳои қулфро бо калид сахт кунед. Огоҳӣ: Клапанҳои хурд (бандарҳои M5) танҳо моменти 0,5-1,5 Н·м-ро талаб мекунанд. Моменти аз ҳад зиёд риштаҳоро бурида мепартояд. Ҳамеша пас аз қулфкунӣ якчанд давраҳои санҷиширо иҷро кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки танзимот ба ҳаракат наомадааст.
Фаҳмидани ва танзими болишт
Клапанҳои назорати ҷараён (суръат) ва сӯзанҳои болишти силиндрӣ (оҳисташавӣ) ду системаи комилан мустақил мебошанд, ки бояд дар ҳамоҳангӣ танзим карда шаванд.
Танзими ҳолати беҳтарини болишт - Усули "Чароғи светофор"
Мақсад аз он иборат аст, ки поршен дар лаҳзае, ки бо сарпӯши ниҳоӣ тамос мегирад, ба суръати комилан сифр мерасад.
- Аз ҳад зиёд намнокшуда (Нури зард):Силиндр дар охири дӯконҳо меистад ё мепарад. Ислоҳ: сӯзани болиштро ба муқобили ақрабаки соат гардонед.
- Камшуда (Нури сурх):Садо ва ларзиши металлии "clack". Ислоҳ: Сӯзани болишти ақрабаки соат гардед.
- Танзими интиқодӣ (Нури сабз):Поршень бо суръати тамом кор карда, бемалол суст мешавад ва хомуш меистад. Амал: Мавқеи қулф.
Эзоҳҳои танқидӣ:Ҳар вақте ки шумо танзимоти суръат ё вазни борро тағир медиҳед, шумо бояд болишткуниро аз нав танзим кунед. Азбаски энергияи кинетикӣ бо квадрати суръат аст ($$E_k = \frac{1}{2}mv^2$$), танзимоти болишти пешинаи шумо беэътибор мешавад.
Бартараф кардани мушкилоти умумӣ оид ба танзим
Мушкилот: Танзими Drift
Аломат:Суръат дар давоми рӯз тағйир меёбад.
Сабабҳо:Вибрацияи мошин, ки сӯзанро суст мекунад ё тағирёбии ҳарорат, ки ба часпакии равған таъсир мерасонад.
Ҳалли:Пайвасткунаки риштаҳои камқувват ё клапанҳои дорои ҳалқаҳои демпингро истифода баред; машқҳои гармкуниро иҷро кунед.
Аломат:Тағйир додани суръат нест, пас ҷаҳиши ногаҳонӣ.
Ҳалли:Барои аз байн бурдани таъсири тозакунии ришта ҳамеша ба нуқтаи муқарраршуда тавассути самти "таҳт" бирасед.
Аломат:Цилиндр ҳатто ҳангоми пӯшидани клапан хеле зуд ҳаракат мекунад.
Сабабҳо:Нокомии мӯҳри клапани чеки дохилӣ (шориши гузар) ё интихоби калонҳаҷм.
Ҳалли:Бо клапани диаметри порти хурдтар иваз кунед.
Нигоҳдорӣ ва идоракунии давраи ҳаёт
Клапанҳои пневматикӣ ашёи фарсуда мебошанд. О-ҳалқаҳои дохилӣ ва пӯшишҳои мӯҳр бо мурури замон сахт мешаванд. Дар замимаҳои сикли баланд (> 1000 давра/соат) ҳар сол мӯҳри клапанҳоро тафтиш кунед ва ҳар ду сол ивазкунии пешгирикунандаро анҷом диҳед.
Назорати ифлосшавӣ:Порчаҳои лентаи PTFE як масъалаи умумӣ мебошанд. Агар пораҳои лента ба хат ворид шаванд, он холигии сӯзанро банд мекунад. Ҳангоми печонидани лента арматураҳои пешакӣ мӯҳршударо истифода баред ё риштаи аввалро фош гузоред.
Хулоса:Танзими клапанҳои назорати ҷараёни пневматикӣ физикаи назариявиро бо доварии муҳандисии амалӣ муттаҳид мекунад. Клапани якҷонибаи дурустро интихоб кунед, назорати ҳисобкунакро авлавият диҳед, тартиби "қуфли пӯшида-крак-дағалӣ-ҷарима"-ро риоя кунед ва суръатро бо танзими болишт ҳамоҳанг кунед.
