Вақте ки шумо ба клавиатураи гидравликӣ нигаред, шумо дар бадани клавиатурда якчанд нишонаҳои портро қайд мекунед ё нишон медиҳед. Стсияҳои A ва B портҳои кориро муайян мекунанд, ки ду пайвасти аввалини баромад, ки мустақиман ба Аккосномаи гидравликии худ пайваст мекунанд. Ин бандарҳо ҷараёни дархосткунандаи моеъи гидротецияро ба ва аз силиндр ё мотор, интерфейсҳо барои табдил додани қудрати табдил додани қудрати ба ҳаракати механикӣ интерфейсро идора мекунанд.
A ва B бандарҳо ҳамчун пайвастшавиҳои баръакс дар соҳаи гидротуликӣ фаъолият мекунанд. Дар ҳар лаҳза, як моеъи матбуотии Портро барои дароз ё гардиш кардани актура, дар ҳоле ки дигар портро ба зарф бармегардад. Вақте ки шумо сарфи клалиро барои тағир додани самт, нақшҳои баръакси A ва B тағир медиҳед, маҳз ҳамон силиндраи гидравликӣ ва реттографӣ ё тарзи тағирёбии гардишро тағир медиҳад.
Системаи мушаххаси шахсии порт стандартҳои байналмилалие, ки аз ҷониби ISO 1219-1 ва NFPA COILE CORMACT муқаррар кардааст, стандартӣ ANSI B93.7. Ин стандартҳо кафолат медиҳанд, ки муҳандисҳо ва техникиҳо дар назди ҷаҳон сманикаи гидротехникӣ мехонанд ва пайвандҳои клапанро бидуни иштибоҳ бифаҳманд. Сермитизатсияи номенклатураи порт барои система барои система барои система муҳим аст, хусусан вақте ки шумо бо ҷузъҳо аз ҷузъҳои гуногуни истеҳсолкунандагони гуногун ё таҷҳизоти баробари таҷҳизоти мухталиф дар майдон кор мекунанд.
Системаи мукаммали гидравликӣ
Барои пурра фаҳмидани он чӣ кор мекунанд, шумо бояд бубинед, ки онҳо чӣ гуна ба сохтори пурраи портии як динҳои самтшуда мувофиқат мекунанд. Танзимоти маъмулии чор-порт аз чор пайвастшавии асосӣ, ки якҷоя барои назорати ҳаракати Актёрӣ якҷоя кор мекунанд, дар бар мегирад.
Порғон ҳамчун ба ҳайати фишори фишор, гирифтани моеъи баланд аз насоси гидравликӣ хизмат мекунад. Ин аст, ки фишори система ба клапан ворид мешавад. Порт (баъзан ҳамчун r барои бозгашти дурдаст ишора шудааст) хати бозгашти дастнорас аст. Баъзе қитъаҳо инчунин як бандаи дренажи дохилиро дар хориҷа дар бар мегиранд, ки дар Палатаи баҳори клуби Valve ва минтақаҳои эҳтиётии қолаби клубро дар бар мегирад.
`` [Тасвири 4 Диаграммаи Case Dive Dive] ``Системаҳои бордоршавӣ (LS) ин мураккабиро бо истифода аз фикрҳои фишор аз бандаҳои A ва B мубодила мекунанд, то самаранокии системаро беҳтар кунанд. Дар системаи LS, хати хурди кории хурд аз бандарҳои баландтарин ба назорати ивазкунандаи насос ё ба ҷуброни фишор дар клапан пайваст мешавад. Система пайваста чен мекунад
| Таъсири бандар | Номи стандартӣ | Функсияи асосӣ | Ҷои фишори маъмулӣ |
|---|---|---|---|
| P | Фишор / насос | Интихобкунии асосии фишорӣ аз насос | Гардиши изофиро талаб мекунад |
| Т (ё r) | Танк / Бозгашт | Бозгашти паст ба обанбор | 0-50 PSI (0-3,5 барҳо) |
| A | Бандари корӣ а | Пайвасти аккредитиви дархост | 0-3000 psi (тағирёбанда) |
| B | Порти В | Пайвасти аккредитиви дархост | 0-3000 psi (тағирёбанда) |
| L | Ишоршавӣ / резидан | Рафтори дохилӣ | 0-10 PSI (0-0.7 |
Чӣ гуна A ва B бандиён роҳнамоии Қонунгузор
Вазифаи бунёдии бандарҳои A ва B имкон медиҳад, ки назорати баръакс. Вақте ки шумо мефаҳмед, ки чӣ гуна роҳҳои моеъ дар дохили клавар тағир меёбанд, пас шумо мебинед, ки чаро ин ду портҳо барои назорати дархосткунанда муҳиманд.
Дар насби силиндраи дукарата, бандари дуҷонибаи дуҷониба ба охири ҳадди аққал (паҳлӯӣ бе асо), дар ҳоле ки бандари B ба арво пайваст мешавад. Бо вуҷуди ин, ин шакли пайвастшавӣ ҳатмӣ нест ва аз тарҳи мушаххаси системаи мушаххаси шумо ва самти дилхоҳи ҳаракаткунанда вобаста аст. Муҳим он аст, ки шумо дар тамоми тарҳрезӣ ва ҳуҷҷатҳои гардишатон мувофиқат мекунед.
Вақте ки сменаи кластери кластер ба вазифаи як, пас аз он мегузарад, ки аз дастгоҳи фишори зеризаминӣ аз насл ба охири силоҳи силиндрӣ ҳаракат мекунад ва поршенро тела медиҳад ва асои худро тела медиҳад. Ҳамзамон, моеъ аз охири асои бандар тавассути порти б, тавассути портҳои дохилии клаво ба воситаи бандарҳои Val, ки тавассути бандар боз карда мешавад. Рангҳои фишор байни ду палатаи силиндрӣ қувваеро барои кӯчидани сарборӣ ба вуҷуд меорад.
Гузаришро барои мавқеи ду аз ин пайвастҳо иваз кунед. Ҳоло P-ро ба B ва пайвастшавӣ ба T. бо T. моеъ ба асои бандар тавассути сандуқи B, ба қафо кашидани поршен ва асо мегузарад. Моеъе, ки аз охири CAP Started тавассути порт а ва ба зарф бармегардад. Ин дигараш принсипи аслӣ мебошад, ки клирҳои идоракунии худро идора мекунад.
Сатҳи ҷараёни тавассути бандарҳои A ва B суръати қобилиятро муайян мекунад. Ин тарарраи ҷараёни ду омил вобаста аст: ҳаҷми баромади насор ва минтақаи обии камонваре, ки аз ҷониби мавқеи токдор сохта шудааст. Танзими асосӣ ин муносибатро идора мекунад:
Дар куьоQОё суръати гарон аст,Cdаст, ки коэффитсиенти партов аст,Aoминтақаи самараноки орахлин аст,ΔPфарқияти фишор аст ваρзичии моеъ аст. Бо дақиқ назорат кардани тағирёбии партофташуда, шумо минтақаи самараноки ороишро назорат мекунед ва бинобар ин ҷараён ба ҳар як бандари корӣ.
Танзимоти марказ ва таъсири онҳо ба бандарҳои A ва B
Рафтори а ва В дар мавқеи бетарафи клапан ба хусусиятҳои фаъолияти системаи шумо таъсири назаррас медиҳад. Танзимоти марказҳои гуногун ба эҳтиёҷоти гуногуни амалиётӣ хидмат мекунанд ва дар фаҳмидани ин вариантҳо ба шумо кӯмак мекунад, ки дар интихоби дақиқаи худ клои дурустро интихоб кунед.
Блокҳои конфигуратсияи пӯшидаи Cleart-Chrece-ро, ки ҳамаи бандарҳо дар ҳолати бетарафанд, ҷойгиранд. Ҳарду портҳои A ва B аз P ва T. Ин тарроҳӣ метавонад мӯҳр карда шавад. Ин тарроҳӣ қобилияти аъло таъмин карда мешавад, зеро моеъи аъло дар палатаҳои актуалӣ гурехтан наметавонад, ҳатто дар зери сарбории беруна гурезад. Силин мавқеи худро бо коҳишёбии ҳадди ақалл нигоҳ медорад. Аммо, агар шумо як насоси собит-собит-ро истифода баред, ба шумо имкон медиҳад, ки клавиатураи фишори аз ҳад зиёдро барои пешгирӣ кардани қитъаҳои фишори аз ҳад зиёди сабукӣ, зеро насос дар ҷои рафтан ҷараён дорад.
Вилсилҳои марказии марказӣ муносибати дигарро мегиранд. Дар ҳолати бетарафи бетараф, ҳам мепайвандад, ва ҳам бандарҳо ба T. Ин танзимот имкон медиҳад, ки дар вақти интизорӣ дар фишори паст ба фишори паст роҳ дода шавад, коҳиш додани барқ ва истеҳсоли нерӯи барқ. Система дар давраи олиҷаноб сардтар мекунад. Савдои савдо он аст, ки шумо қобилияти нигоҳ доштани сарлавҳаро гум мекунед - агар қувваҳои беруна дар силиндраи шумо амал кунед, зеро бандарҳо ба хати зарфи пасти фишор пайваст мешаванд.
Вилсилҳои Тандем-маркази марказӣ хоки миёна мебошанд. Блокҳои Порт дар бетараф, аммо A ва B ба T. T. T. T. T. T. THITERS хуб кор мекунад, ки шумо метавонед ба кор андохтани ҷорист, ки ҷараёнро идома диҳед, то клавиатураро идома диҳед. Актёрҳое, ки ба бандарҳои A ва B пайваст шудаанд, фишори сабукро пайваст карданд, аммо насос ҳатмӣ бори гарони силсиларо надорад.
Баъзе вентилятсияҳои махсусгардонидашуда конфигуратсияи марказии марказро истифода мебаранд, ки дар он бандҳои A ва B ба ҳамдигар дар баъзе ҷойҳо пайваст мешаванд. Ин бандари салиб ба усулҳои пешрафтаи идоракунии ҷараён имкон медиҳад, ки суръати ба таври маҷбурӣ суръатро тавассути моеъ аз як палата барои илова кардани ҷараёни насос ба Палатаи дигар ба таври назаррас афзоиш диҳад.
| Навъи марказ | Ҳолати A ва B | Loading Holding | Самаранокии энергия | Беҳтарин дархостҳо |
|---|---|---|---|---|
| Маркази пӯшида | Баста | Аъло | Гардиши изофиро талаб мекунад | Давомнокии дақиқ, насосҳои тағирёбанда |
| Маркази кушода | Пайваст ба t | Бечора | Аъло (борфарории насос) | Давраи каммасмӣ, таҷҳизоти мобилӣ |
| Маркази Тандем | Пайваст ба t | Бечора | Хуб (дар доираи силсилаи) | Системаҳои сершумор |
| Танзими Маркази барқарорсозӣ | 0-3000 psi (тағирёбанда) | Ярмарка | Аъло (ҷамъбастии ҷорӣ) | Дарозии баланд, экскаваторҳо |
А ва В бандарҳо дар барномаҳои воқеӣ
Фаҳмиши портсаф муҳим аст, аммо дар таҷҳизоти воқеӣ чӣ гуна функсияҳои бандарҳои ва б Навъҳои гуногуни ҳисобкунакҳои гидравликӣ ин бандарҳоро бо усулҳои мушаххас, ки ба талаботи фаъолияти онҳо мувофиқат мекунанд, истифода мебаранд.
Дар силиндрҳои дукарата, ки барномаи маъмултаринро аз ҳама маъмуланд, пайвастшавиҳои ҳарбии A ва B-и портро муайян мекунанд. Ба назар гиред, ки гидравликии гидротуликиро, ки ба шумо тамдиди назорат ва дастгиршавӣ лозим аст, баррасӣ кунед. Портест, ки ба хотири нобино бо минтақаи калонтари поршенер пайваст аст, дар ҳоле ки бандари B бо сабаби ҳаҷми хурди муассир бо суръати камтар самаранок аст. Вақте ки шумо тавассути порт меравад, майдони пурраи портанаро барои амалиёти фишор ба вуҷуд меорад. Ҳангоми ретцексия, дар бандари B ҷараён мегузорад, минтақаи хурдтари самаранокиро мегузаронад ва азбаски суръати тез ба суръати минтақа баробар аст, бозии силиндрӣ нисбат ба он суръат тезтар мешавад.
Мошинҳои гидравликӣ a ва бро барои назорати самти гардиш истифода мебаранд. Дар аризаи такрорӣ ба монанди пармакунии гардишӣ ё диски конвейер, бандари қабулкардаи портӣ муайян мекунад, ки кадом роҳи ба нақшаи мотор халал мерасонад. Фишор аз бандар аз порт а ба порти B даврро фавран ба бор меорад. Рангияи фишор байни ду бандар ин моменро ташкил мекунад, дар ҳоле ки сатҳи ҷараёни суръати давриро муайян мекунад. Агар аломати мотории шумо 10 дюкри куби як инқилосро нишон диҳад ва шумо метавонед 20 гПМ-ро ҳисоб кунед, шумо 231 RPM-ро мегиред (бо истифода аз табдилдиҳанда 231 RPM баробар мешавед.
Таҷҳизоти пешрафтаи мобилӣ ба монанди экскаваторҳо истифодаи мураккаби идоракунии а ва Бро нишон медиҳанд. Силиндраи WOOM дар экскавату элиногиёт шароити бори пурборро таҷриба мекунад - баъзан аз вазнин бардошта мешавад, баъзан бо вазнинӣ тела дода мешавад. Системаи идоракунӣ сигналҳои фишорро аз бандарҳои A ва B нигоҳубин мекунад. Дар давоми бум дар сатри бум бо сатили боршуда, Палатаи kod-End (маъмулан банди б) метавонад аз интиқоми насосӣ фишори баландтар нишон диҳад, зеро вазнинӣ ҳаракат мекунад. Системаҳои назорати интеллектуалӣ ин ҳолатро муайян мекунанд ва метавонанд бо истифодаи фишори фишори фишори барқӣ ҳамчун сигналҳои калидии фикру мулоҳизаҳои барқӣ фаъол шаванд.
Назорати мутаносибӣ ва ҳассос аз бандарҳои A ва B
Системаҳои муосири гидротехникӣ хеле ошкор шуданд, ки аз назорати оддии классикӣ хеле баландтар шуданд. Вилсилвҳои мутаносиб ва хидматрасонӣ, ки назорати дақиқ ва пайваста аз бандарҳои A ва B ҷараёнро ба воситаи бандарҳои A ва B имкон медиҳад, ва ин портҳо инчунин барои стратегияҳои пешрафтаи назорати иқтисодӣ хидмат мекунанд.
Венимтҳои мутаносиб ҷойро дар асоси сигнали вуруди электрикӣ таҳриф мекунанд, одатан ҷорӣ байни 0 ва 800 Миладия ё сигнали шиддат. Тавре ки афзоиши ҳозира, тадриҷан аз бетараф то ҳол боз мебандад, тадриҷан роҳҳои ҷористро дар байни P ва бандарҳои корӣ кушоед. Ин минтақаи тағирёбанда ба шумо суръатбахш ва назоратшавандаи актурерии худро медиҳад. Операторе, ки аз як joystick барои назорат кардани экскаваторро назорат мекунад
Системаҳои бордоршавӣ (LS) ин мураккабиро бо истифода аз фикрҳои фишор аз бандаҳои A ва B мубодила мекунанд, то самаранокии системаро беҳтар кунанд. Дар системаи LS, хати хурди кории хурд аз бандарҳои баландтарин ба назорати ивазкунандаи насос ё ба ҷуброни фишор дар клапан пайваст мешавад. Система пайваста чен мекунадPLs. Насос ё ҷуброни ҷуброн барои нигоҳ доштани маржаи фишори доимии фишори доимии ин фишори сарборӣ, одатан 200-300 PSI. Муносибат баён карда мешавад:
Ин равиши ҳассос маънои насоси шумо маънои онро дорад, ки насоси шумо фишори кофӣ барои бартараф кардани сарбории воқеиро ба вуҷуд меорад. Ба ҷои давидан пурра дар фишори пурра кардани система ҳама вақт ва лоғар кардани нерӯи барқ тавассути пӯшиш, система ба фишор мувофиқат мекунад. Вақте ки шумо силиндрҳои борфарории борбардорро зуд ҳаракат мекунед, фишорҳои A ва B фишори паст боқӣ мемонанд ва фишори обкашӣ аст. Вақте ки шумо муқовимати вазнинро ба миён меоред, фишори асрҳои корпартои баланд мешавад, меафзояд ва насос ба таври худкор фишори баромади худро ба таври худкор меафзояд. Барҳамдиҳии фишори воқеӣ дар асоси лавҳаҳои A ва B муқоиса бо системаҳои муқарраршуда метавонад аз системаҳои муқарраршуда то 300 фоиз коҳиш ёбад.
Технологияи мустақил мустақил (IMV) мустақилона назорати назорати портро ифода мекунад. Венчуваҳои анъанавии роҳнамоӣ метр дар ҷарроҳии метр дар ҷараёни ҳарла ҷуфти (Pt A ё P) бо ҷараёни фидокор (а ё B ба t) тавассути як мавқеи ягона. Системаҳои IMV, ки барои тамоми чор роҳи электронӣ даст кашидааст, истифода мебаранд: ин ҷоҳилӣ ба Т. Назоратҳо метавонад фишори фишорро дар вақти воқеӣ таҳлил кунад ва ҳар як унсурро дар вақти воқеӣ танзим кунад ва ба монанди истифодаи автоматӣ, назорати автоматӣ, назорати автоматӣ ва профили баробари ҷубронпулӣ фаъол бошад.
Эъкори гидравликӣ: Идоракунии Port A ва B
Танзими давраҳои таҷдид яке аз барномаҳои мураккаби назорати як ва б нишон дода, одатан дар сохтмон ва таҷҳизоти кишоварзӣ пайдо мешаванд. Фаҳмиши барқароршавӣ ба шумо кӯмак мекунад, ки чӣ тавр ин бандарҳои ба назар ба назар содда кӯмак мекунанд, ки идоракунии устувори энергияро фароҳам меорад.
Таназзули гидравликӣ Тафовутро дар байни ҳадди ақалли силиндрӣ ва арвоҳо шарҳ медиҳад. Вақте ки силиндраи дигар дароз карда мешавад, ба итмом расонидани ҳадди ақалли (одатан порт а), ки аз асои моеъи моеъ талаб мекунад (одатан порт б) Экспрес, зеро асои Палатаи хояндаи ордро дорад. Муносибати баландии ҳаҷм ин аст:
Дар панели регназия, ба ҷои фиристодани ҷараёни бозгашти roder B BI-ро ба танзим дароварда мешавад, система ин ҷараёни бозгашти онро тавассути порт А. Ин ҷараёни ҷамъовариро ба таври назаррас афзоиш медиҳад. Агар обхоси шумо 20 GPM ва асабҳо тавассути барқароршавӣ таъмин карда шавад, охири охири шумо 28 гпм гирифтааст, суръати 40 фоиз афзоиш меёбад.
Татбиқи барқ идоракунии амиқи самтҳои A ва B-ро талаб мекунад. Вилояти танзимкунанда (баъзан як клавиатураи ороишӣ ё косаи дубора занг мезананд) алоқаи байни портҳо назорат мекунад. Вақте ки система муайян менамояд, ки барқароркунӣ ба барқароршавӣ муфид аст - одатан вақте ки вазнинӣ ё қувваҳои берунӣ кӯмак мекунад - Фаъол сохтани клюнинг. Он роҳро аз порти B B ба зарф бастааст ва ба ҷои он, ки поргоҳ дар ин хати таҷдидшуда аз фишори зерзодон бозмедорад, ки ҳангоми тамдиди барқ ба сарборӣ мешавад.
Низоми назоратӣ Қарори барқароркуниро дар асоси сигналҳои фишор аз бандарҳои корӣ мегардонад. Дар давоми кунҷҳо дар экскаватор поён, сенсорҳо коҳиш медиҳанд, ки фишори ороиши порт дар бандари б баланд аст, зеро вазниниро тела медиҳад. Ин сигнали фишор нишон медиҳад, ки моеъи чӯбовар энергияи барқароршавандаро дорад. Назораткунандагон дубора барқароршавиро фаъол мекунад, ки ин ҷараёни бозгашти баландро барои илова кардани таъминоти насос, балки онро аз партови доғдор истифода мебарад. Ин муносибат ҳамзамон суръатро афзоиш медиҳад ва партовҳои энергетикиро коҳиш медиҳад ва ду ҳадафи иҷроро бо як стратегияи назоратӣ ҳал мекунад.
Системаҳои муосири электрохиюсионии идоракунӣ, ки назоратро мустақиман ба вогардити ахбори омма муттаҳид мекунанд. Баъзе қитъаҳои пешрафтаи мобилӣ, ки даромадгоҳҳои воридшуда доранд, ки дар асоси вазифаҳои кории ҷуброни ҷуброни ҷуброни ҷуброни ҷуброни ҷуброни ҷуброни ҷуброни ҷуброни ҷуброншаванда фаъол мешаванд, зарурати бунёди алоҳидаро бартараф мекунанд. Системаҳои IMV метавонанд дубора тавассути нармафзор тавассути нармафзор, фавран ҷараёнро тавассути танзими унсурҳои алоҳидаи клавиатура бидуни ягон ҷузъҳои таҷдиди дастӣ барқарор кунанд.
Мулоҳизаҳои ташхис ва хидматрасонӣ барои бандарҳои корӣ
Портсҳои A ва B ҳамчун нуқтаи дастрасии муҳити ташхисӣ барои ҳалли мушкилоти системаи гидротикӣ хизмат мекунанд. Фаҳмидани он ки дар ин бандҳо чен кардани чӣ гуна шарҳ додани натиҷаҳо барои нигоҳдории самаранок муҳим аст.
Ҳангоми ташхиси суръати суст, ба қуттиҳои фишор ба а ва В дар вақти истифода фишорҳои фишорро пайваст кунед. Фишори кории порти фаъолро муқоиса кунед (як ҷараёни қабулшуда) алайҳи фишори интизории интизоршаванда. Агар бандаре бошад, ки бояд 1500 PSI-ро бардоред, аммо шумо 2200 PSI-ро мебинед, шумо ба ҷое муқовимати аз ҳад зиёд доред. Ин метавонад хатти маҳдудро байни клапан ва силиндр нишон диҳад
Нобудкунии фишор байни бандарҳои корӣ ҳангоми ҳаракат метавонад дараҷа ё мушкилоти силиндрро ошкор кунад. Ҳангоми дароз кардани силиндр, бандар бояд ба фишори пешинаи барқ нишон диҳад. Агар порт б нишон медиҳад, ки ҳангоми васеъ фишорҳои ғайримуқаррарӣ нишон медиҳад, шумо метавонед дар роҳи тарроҳӣ маҳдуд бошед - эҳтимолан як порчаи клики қоғазӣ ё баръакс. Ин фишори бозгашт фишорро дар байни силиндр коҳиш медиҳад, қувваи мавҷударо коҳиш медиҳад.
Фишор пухта мешавад ё ноустувор дар бандарҳои A ва B аксар вақт олудашавиро, ки ба ҳаракат дар клои қаллобӣ таъсир мерасонанд, нишон медиҳад. Агар олудашавии ASO 4406 дараҷаи 19406 зиёд бошад 19/17/14, ҷамъшавии алафҳо метавонад ба ҳаракати нопурра халал расонад, ки дар бандарҳои корӣ ба тағъирёбии фишор оварда расонад. Ин шарт ба диққати фавқулодда ниёз дорад, зеро он дақиқии назоратро паст мекунад ва фарсудашавии компонентро тез мекунад.
Рафтори порту портӣ режими шикасти ягонаи нокомро ифода мекунад, ки шумо метавонед тавассути озмоиши бандарҳои корӣ пайдо кунед. Ҳарду портҳои актуоро банд кунед ва як тарафро тавассути бандар ҳангоми мониторинги бандари B фишурдед. Дар як ҷанги пӯшида бо зарбаи хуби марказӣ, фишор ба бандари блоки B бояд ҳангоми фишори система камтар аз 50 psi камтар бошад. Фишори босуръат ба сандуқи B нишон медиҳад, ки ба зудӣ ихроҷи аз ҳад зиёди дохили дохилӣ нишон медиҳад, ки маънои клапан иваз кардани саркаш ё таъмири пурра дорад.
| Аломат | Бандар | Портинг B хондан | Эҳтимолан боиси | Амали зарурӣ |
|---|---|---|---|---|
| Дарозкунии суст | Фишори аз ҳад зиёд | Муқаррарӣ (паст) | Маҳдудияти хатҳои порт | Хатҳои чекро санҷед, мӯҳри силиндрро тафтиш кунед |
| Иқтидори оҳиста | Муқаррарӣ (паст) | Фишори аз ҳад зиёд | Бинои хати хаттӣ ё бозгашти бозгашт | Тасвирҳои чек, Навигардашударо тоза кунед |
| Амалиёти силиндр | Таназзули фишор | Таназзули фишор | Гирифтани Valve дохилӣ ё нокомии хаттӣ | Иҷрои санҷиши гузаргоҳи порт |
| Ҳаракати элратӣ | Истифодаи фишор | Истифодаи фишор | Ифлосшавӣ ба чуқур ё каҷ | Тозагии моеъро санҷед, ба ҳаво тафтиш кунед |
| Ягон ҳаракат | Фишори паст | Фишори баланд | Пайвасти шлангро дар актура | Санҷиши вокунишро бар зидди схемит |
Дастгоҳҳои ҳифз дар бандари A ва B системаи худро аз осеби дар шароити ғайримуқаррарӣ ҳифз мекунанд. Вилсилҳои сабукрави автомобилӣ байни бандарҳои корӣ насб карда мешаванд, вақте ки силиндр истилоҳи ногаҳонӣ истгоҳҳои ногаҳонии механикӣ ё борҳои таъсирро пешгирӣ мекунанд. Ин валентҳо одатан аз 10 то 20 фоиз аз фишори меъёри мӯътамад муқаррар шудаанд. Вақте ки поргоҳ фишор аз танзими релеф зиёд аст, Valve At A Al Action B, имкон медиҳад, ки моеъи силиндраи харобшударо ба ҷои қуллаҳои харобиовари фишори вайроншуда, ки метавонистанд ё мӯҳрҳои осеб расонанд.
Ҳангоми бори пур аз бори пур аз лӯбиёҳои аз ҳад зиёд мубориза мебаранд. Агар массаи вазнин силиндаро аз насос метавонад ҷараёнро таъмин кунад, палатаи паҳлӯ ба фишори пешазӣ фишор меорад. Вақте ки ин вакуумаи поруум тақрибан 5 psi-ро дар зери атмосфера мекушояд, имкон медиҳад, ки моеъи пастро аз зарф то ба Палатаи Starped тавассути бандар дар бандар табдил медиҳад. Ин ташаккули футболи буғро пешгирӣ мекунад, ки боиси садои садо, ларзиш ва эрозия ба сатҳи дохилӣ зиён мерасонанд.
Хулоса: Нақши марказии бандарҳои корӣ
A ва B бандҳои гидравликӣ аз нуқтаҳои пайвасти оддӣ дуртар мебошанд. Ин бандаҳои корӣ интерфейси интиқодӣеро ташкил медиҳанд, ки дар он тарҷумаи гидравликии амалҳои механикӣ, ки дар он ҷо тарҷума мекунад, дар онҷо актёрӣ воқеиятро вомехӯрад ва стратегияҳои самаранокии энергетикӣ муваффақ мешаванд ё ноком мешаванд. Дар ҳоле, ки вазифаи асосии онҳо доимо дар тамоми барномаҳо боқӣ мемонад - пешниҳоди роҳҳои ҷараёни ҷористода барои назорати Сидерюатор ва суръат - татбиқи онҳо дар системаҳои назаррас мафҳуми аҷибро нишон медиҳад.
Аз назорати заминавии асосӣ дар самти ноҳиявии оддӣ ба системаи барқарорсозии маҷмӯӣ дар таҷҳизоти сохтмонӣ, идоракунии ҷараён ва фишор тавассути а ва B нишондиҳандаҳои системаро муайян мекунад. Системаҳои ҳассоси бордоршавӣ ба сигналҳои фишор аз ин бандарҳо барои беҳтар кардани истифодаи барқ такя мекунанд. Танзими замини манфилятсияи байни A ва B-ро барқарор мекунад, то суръати энергетикиро барқарор кунад ва суръат бахшад. Системаҳои назорати мутаносиб ба тариқи ин бандарҳо бо дақиқӣ бо дақиқӣ дар миллисекунд. Технологияи мустақилонаи технологияи мустақил барои ҳокимияти бесобиқаи назорати ҳар як ҳар як кор ва баргардонидани роҳҳои баргардонидашуда таъсис дода шудааст.
Азбаски технологияи гидравликӣ ба электронизатсияи бештар ва назорати рақамӣ идома медиҳад, бандҳои ҷисмонӣ А ва В хеле муҳим боқӣ мемонад. Кадом дигаргуниҳо, ки мо онҳоро чӣ гуна идора мекунем - бо вентилаҳои зудтар, алгоритмҳои оқил, алгоритмҳо ва ҳалқаҳои оқилона мураккабтар. Новобаста аз он ки шумо мошини мобилии даҳсоларо нигоҳ доред ё тарҳрезии системаи кредийи корхонаҳо, фаҳмед, ки чӣ гуна бандарҳои ва б доранд ва чӣ гуна онҳо қарор доранд, заминаи кори босамарро таъмин мекунанд.
