Вақте ки шумо бо техникаи вазнини саноатӣ кор мекунед, ақаллияти истифодаи моеъ тавассути системаи шумо муҳим аст. Дар қалби бисёр системаҳои гидротенсиалии гидротикии баландсура як ҷузъи муҳими клуби самимӣ, алахусус силсилаи kexroth bosch. Ин авлавҳо дар назари аввал ба назар таъсир нарасонанд, аммо онҳо дар заводҳо ва танзимоти саноатӣ дар саросари ҷаҳон баъзе лифтҳои ҷиддии вазнбандӣ карда истодаанд.
Чӣ қадар вироишҳои идоракунии ҳосили заминро хеле муҳим мекунад
Дар бораи як ҷузъи самти идоракунии самт ба сифати хати ҳаракат дар моеъи гидротуликӣ фикр кунед. Вазифаи асосии он тасмим гирифтааст, ки моеъ дар куҷо бошад, ки мустақиман назорат мекунад, ки чӣ гуна онҳо техникаи шумо чӣ гуна назорат мекунад. Новобаста аз он ки шумо сар карда, қатъ карда, суръат ё суръат ё тағир додани самти силиндрии гидравликӣ, клапанаи барқро иҷро мекунед.
Навъи сафед, махсусан ба вурудҳои пилотӣ-амалишаванда, ки фишори гидравликиро барои назорат кардани ҷараёни асосӣ истифода мебарад. Ин масъалаҳо аз шумо бештар фикр мекунанд. Вақте ки шумо бо суръати баланд ва миқдори зиёди моеъ дучор мешавед, дараҷаи оддии мустақим танҳо мушакҳои кофӣ барои ба даст овардани кор кофӣ нест. Қувваҳое, ки дар як чуқури калони клавиатура амал мекунанд ва ин дар он ҷо амалиёти пилотӣ зарур аст.
RexROT REXROOT REATES-ро тарҳрезӣ кард, ки ин ҳолатҳои серталабро иҷро кунанд. Ин вентилҳо метавонад фишори тезтар аз 350 ва меъёри гардишро дар як дақиқа идора кунад. Барои он ки мо дар дурнамо гузорем, мо дар бораи ҳаракат кардани моеъи гидротехникӣ барои энергетикаҳои оммавии саноатӣ, таҷҳизоти вазнини тарбиявӣ ва системаҳои бузурги моддӣ сухан меронем.
Чӣ тавр қитъаҳои қудрати идоракунии ҳаҷми КИШТАИ ҶАҲОНИДАНИ
Зебоии клапанаи барқии устувори замин дар тарҳи ду марҳилаи худ. Ба ҷои кӯшиши ба даст овардани як канданиҳои калон, вазнин, система як ҷанги хурди озмоиширо истифода мебарад, то клапанҳои калонтарро назорат кунад. Онро дар амал истифода мебарад.
Дар ин ҷо он чӣ кор мекунад. Марҳилаи озмоишӣ миқдори ками фишори гидротехникӣ барои тағир додани як гилди хурдро истифода мебарад. Ин фарқияти фишорро эҷод мекунад, ки дар охири ҳафтаҳои бузурги асосӣ амал мекунад. Ин фарқияти фишор қувваи кофӣ барои бартараф кардани қувваҳои моеъ ва эндеъикунонӣ, имкон медиҳад, ки сарчашмаи асосӣ барои тағир додани мавқеъ ва тағир додани ҷараёни пурра.
Таъинот ба шумо мегӯяд, ки ин назорати пилотӣ гидравликӣ аст. Ҳама сигналҳои назоратӣ аз манбаъҳои гидротехникӣ меоянд, на соленоидҳои электрикӣ. Ин дар муҳитҳо махсусан арзишманд месозад, ки системаҳои барқӣ метавонанд ба мисли замимаҳои зеризаминӣ, ҳарорати шадид ё атомҳои тарканда бошанд.
Дар дохили ҷасади клапан, шумо ба таври дақиқ истифода мебаред, ки дар он слайдҳои пӯлоди пойдор ва берун аз он. Чоруд бодиққат заминҳо ва чуқуриҳои тарроҳишуда, ки бо бандарҳо дар бадани клапан ҷойгир шудаанд. Тавре ки ҳаракатҳои ғоратгаро мекушояд ва пӯшида мешавад, ки ин роҳҳои ҷараёнро ба актуаторҳои гуногун ё бозгашт ба зарф.
Танзимоти гуногун барои эҳтиёҷоти гуногун
Стратегияҳои идоракунии самтҳо дар конфигуратсияи гуногун ва фаҳмиши истилоҳоти истилоҳҳои гуногун кӯмак мекунанд. Рақамҳое, ки шумо мебинед, дар тавсифҳои клапан ба шумораи бандарҳо ва мавқеъ ишора мекунанд.
Як вариантҳои чортарафа (ҳамчун 4/3 навишта шудааст) дорои чор пайвасти моеъ ва се вазифаҳои алоҳидаи корӣ. Чор бандар маъмулан таъминоти насос, бозгашти об ва ду бандари корӣ, ки ба Аккаторатон пайваст мешаванд, дохил мекунанд. Се ҳолат одатан ду вазифаи фаъолро барои интиқоли силиндр ё мотор дар ягон самт дар бар мегирад, ва як мавқеи марказӣ.
Он маркази марказ нисбат ба бисёр одамон зиёдтар муҳим аст. Дар конфигуратсияи маркази пӯшида ҳама ҷараён бозмедорад, вақте ки клапан ба марказ бармегардад. Ин бо насосҳои ҷойгоҳи собит хуб кор мекунад ва вақте ки шумо мавқеи дақиқ доред. Маркази кушод имкон медиҳад, ки ҷараёни насосро ба даст орад, то ба зарфи бетараф ба зарбаи насос баргардад, аммо эҳтимолан имкон медиҳад, ки субъективии худро идома диҳад. Танзимоти марказии маркази Tandem як хоки миёнаро пешниҳод мекунад, насосро ҳангоми бастани бандарҳои актуалӣ бор карда, обод кардан
Силсилаи What ҳамаи шароити марказ ва ғайра пешниҳод мекунад. Шумо метавонед бо маркази баҳорӣ сабт кунед, ки дар он ҷо чашмҳо найро ба бетараф ва маркази фишор тела медиҳад, дар он ҷо фишори гидравликӣ пошхӯтарро нигоҳ медорад. Баъзе замаҳо барои конфигуратсияҳои замимаҳои баҳорӣ ё боздоштҳои гидротуликӣ ниёз доранд, ки толори охиринро иҷро кардаанд.
Нишондиҳандаҳои техникӣ
Вақте ки шумо қоидаҳои самткунандаро муқоиса мекунед, баъзе хусусиятҳо ба шумо мегӯянд, ки клапан дар системаи шумо чӣ аст. Садионҳои бегона андозаи номиналиро аз NG10 тавассути NG32 сабт мекунад. Ин андозаи номиналӣ бевосита ба он вобаста аст, ки клапан метавонад чӣ гуна кор кунад.
Вилояти NG10 метавонад 200 то 300 литр дар як дақиқа бошад, ки техникаи миёна мувофиқ аст. Қадам ба NG32, ва шумо ба он менигаред, ки 1100 литр дар як дақиқа ҳадди ақали ҷорист. Ин андозаи калонтар он аст, ки шумо барои калидҳои бузургтарин саноатӣ ё таҷҳизоти истеҳсоли баландсуръат нишон додаед.
Рейтинги максималии кории кории кории кории кории кории кории кории кории кории кирдор Бисёр системаҳои саноатӣ дар масофаи 200 то 250 гузошта мешаванд, бинобар ин иқтидори иловагии фишори иловагӣ маржаи бехатариро фароҳам меорад ва имкон медиҳад, ки дар масофаи аз ҳама бештар кор кунад.
Тибқи стандартҳои 4401-и ISO 4401-и самимӣ. Ин стандарти байналмилалӣ аниқ муайян мекунад, ки бандарҳо ҷойгиранд ва чӣ гуна сатҳи ба васлкунӣ мошинҳо истифода мешавад. Чаро ин муҳим аст? Зеро ин маънои онро дорад, ки шумо метавонед як кластери Rexroth Rexroth Rexroth-ро барои эквиваленти парк ё ғуруби худ бидуни тағир додани маббут ё вокунишҳои худ иваз кунед. Ин стандартизатсия миқдори зиёди вақт ва пулро дар тарроҳӣ ва нигоҳдории система сарфа мекунад.
Генсҳо бо равғани минералӣ ё фосфати нархи гидротикии арзёбӣ дар тамоми ҳарорат аз 30 ба 80 дараҷаи мусбат иборатанд. Ин тирезаи васеи истифодабарӣ аксари муҳити саноатро, бидуни пардохти ҳарорати махсус талаб мекунад.
Барномаҳои воқеӣ-ҷаҳонӣ, ки дар он ҷо whencel
Ба ҳама гуна муассисаи вазнини истеҳсолӣ роҳ равед ва шумо эҳтимолан дар ҷои кор клирҳои идоракунии самтро пайдо мекунед. Милликҳои пӯлод онҳоро барои назорати протоколҳои оммавӣ истифода мебаранд. Растаниҳои ташаккулёфтаи сӯзишворӣ барои системаҳои баландкӯҳҳои баланд, ки қолабҳои зери фишори шадид доранд, такя мекунанд.
Асбобҳои калон як барномаи умумӣ пешниҳод мекунанд. Вақте ки маркази CNC техникӣ бояд мизи вазнинро зуд ҷойгир кунад ё як ҷузъи кориро фишор диҳад, дараҷаи идоракунии саммон амали қатъӣ ва пурқудратро таъмин мекунад. Қобилияти клавиатура барои суръати баланд маънои онро дорад, ки ин ҳаракат зуд рух медиҳад, кам кардани вақти гузариш ва афзоиши маҳсулнокӣ.
Таҷҳизоти коркарди моддӣ ба монанди лифтҳо ва платформаҳои баровардани платформаҳо аз технологияи ӯ фоида доранд. Ин дархостҳо эътимоднокиро дар болои ҳама чизҳои дигар, ва тарҳрезии оддӣ ва тарҳрезии оддӣ талаб мекунанд.
Он чизе, ки лабҳоест, ки барои ин барномаҳо мувофиқ мувофиқ аст, ин таҳаммулпазирии онҳо барои шароити камтар аз корношоям мебошад. Системаҳои гидротикии саноатӣ аксар вақт шартҳои моеъи ултра-покро нигоҳ доранд, ки ба қадри кофӣ муовини мутаносиб талаб карда мешавад. Ебҳо бо тозагӣ бо тозагӣ бо моеъи гидравликӣ дар ISO 4406/18/15 корҳои боэътимод кор мекунанд, дар ҳоле ки қитъаҳои мутаносиб 19/16/13 ё беҳтар аст. Ин фарқият дар талаботи филтратсия бевосита ба паст шудани хароҷоти пасттарин ва бештар аз хадамоти иловагӣ тарҷума мешавад.
Муқоисаи овозҳо ба рақобат
Бозори возеҳи назорати истеҳсолкунандаи идоракунии давлатӣ якчанд бозигарони асосӣ берун аз Rexroth Bosch -ро дар бар мегирад. Шӯъбаи Викторҳои Ҳайрон ба DG3V-10 барои амалиёти пилотӣ ва DG5V-10 барои амалиёти пилотии solleooid пешниҳод мекунад. Инҳо мустақиман бо қолабҳои куҳ ва ҳавлӣ рақобат мекунанд, ки имкониятҳои раванд ва рейтинги фишорро пешниҳод мекунанд.
Паркер Ҳаннифин дар силсилаи D81VW-и онҳо ва хати васеъи D-силсилавӣ истеҳсол мекунад. Мисли дигарон, ин арзишҳо ба стандартҳои васлкунии ASO 4401 мувофиқат мекунанд ва иҷрои онҳоро дастгирӣ мекунанд.
Чизи ҷолиб дар бораи ин манзараи рақобатпазир ин аст, ки чӣ гуна ба ин монанд ба ин монанд табдил ёфтааст. Ҳар се қитъаҳои асосии истеҳсолкунанда барои 350 фишор ва 1100 литр барои ҷараёни дақиқа ба маблағи 350 фишор оварданд. Ҳама ба ҳамон стандартҳои васлкунӣ пайравӣ мекунанд. Ин конвергенсия талаботи бозорро барои байни шарикон инъикос мекунад ва вазъе, ки рақобат дар омилҳои миёнамӯҳлат ба монанди мӯҳлати таҳвил, дастгирии техникӣ ва конфигуратсияи махсус ба амал меояд, на имконоти махсуси таъмини самаранок.
Истеҳсолкунандагони Осиё инчунин ба бозор бо қитъаҳои мувофиқ ISO ворид шуданд. Ширкатҳо ба монанди Huade ва Шанхай Люрин барои нархи рақобатпазир, бахусус ҷолиб ба харидорон дар минтақаҳои босуръат рушдёбанда. Дар ҳоле ки ин алтернативаҳо метавонанд ҳамин эътирофкуниҳои бренро иҷро кунанд, онҳо принсипҳои асосии тарроҳии тарроҳиро пайравӣ мекунанд.
Мулоҳиза ва масъалаҳои умумӣ
Як бартарии назарраси клаптрҳои идоракунии самтҳои идоракунии давлатӣ профили нисбатан осонтарини нигоҳдории онҳо мебошад. Баръакси рамзҳои мутаносиби мутаносиб бо таҳаммулпазирии қатъии худ ва системаҳои мураккаби тамос бо нишонаҳои анъанавии пилотӣ хеле омамзанда мебошанд.
Ҳолати нокомии маъмулӣ часпида мешавад, одатан аз ифлосшавӣ дар моеъи гидравликӣ ба вуҷуд меояд. Зарраҳои майда метавонанд дар дуввумҳои хурд дар байни тифл ва қонеъ, пешгирии ҳаракати ҳамвор ҷамъ шаванд. Тағироти муқаррарии мунтазам ва мункратҳои мувофиқ аксарияти ин масъаларо пешгирӣ мекунанд.
Рафтори дохилӣ бо мурури замон рушд мекунад, зеро пӯшиши муқаррарӣ тоза кардани тифл ва пармаро зиёд мекунад. Ин нишон медиҳад, ки суръати баландтари актура, қувваи камкунанда ва афзоиши истеҳсоли гармиро нишон медиҳад. Вақте ки ихроҷи дохилӣ аз ҳад зиёд мегардад, танҳо ислоҳи воқеӣ ивазкунии клапан мебошад. Арзиши барқарорсозӣ маъмулан барои бештар аз миқдори нав аз арзиши нав зиёдтар аст.
Иштироки беруна аз мӯҳрҳо ё пайвастҳои мувофиқ одатан осонтар кардан осонтар аст. Бисёр мӯҳрҳоро бидуни абзорҳои махсус иваз кардан мумкин аст. Аммо, агар худи пӯсти пӯст дар минтақаи мӯҳрдор осеб расонда бошад, иваз кардан лозим аст.
Фишори таъминоти пилотӣ сазовори таваҷҷӯҳи махсус оид ба Валҳо мебошад. Азбаски гардиши пилотӣ мавқеи асосии сарбозиро назорат мекунад, ҳама гуна мушкилот бо фишори озмоишӣ ба функсияи клапан таъсир мерасонад. ДИГАРИДАНИ ТАВСИФИ ХИЗМАТРАСОНИИ КОРҲО Ё ТАВСИФИ ИНТИХОБОТҲО БАРОИ ИСТИФОДАИ АФСИФАТ, ки фишор бояд устувор бошад ва барои тағироти боэътимод мувофиқ бошад.
Арзиши ибтидоии дараҷаи назорати босифат метавонад назаррас ба назар мерасад. Ассислаҳои нимдоираи рахҳои рахи Bosch метавонанд тақрибан 450 долларро ташкил кунанд, бо конфигуратсияҳои калонтар ё мураккаб хароҷот доранд. Аммо, арзиши умумии моликият ба зиндагии бебаҳо ва хидматрасонӣ вобаста аст. Rings дар тӯли солҳои амалиёти боэътимод бо диққати ҳадди ақал нигоҳ медоранд.
Ояндаи технологияи идоракунии идоракунии давлатӣ
Саноати гидравликӣ ҳоло ҳам истода наметавонад. Ду тамоюлҳои асосӣ ландшафтро тағир медиҳанд, ҳарчанд ки дар таркиби системаҳои услуби кӯҳна ҳанӯз ҳам вуҷуд надорад.
Вилояти идоракунии мутаносиб ба самти маркази роҳнамоӣ, на ба дастгоҳи оддии хомӯшшавандаи навбатии ҷараёнро пешниҳод мекунад. Бо фарқ кардани сигнали вуруд, шумо метавонед суръати қатъӣ ва қувваро идора кунед. Ин барои дархостҳо бартариҳои назаррас меорад Аммо, вентилятсияҳои мутаносиб сери муносиби гидротехникӣ талаб мекунанд, ҳатмии мунтазами гидрривиро талаб мекунад ва умуман барои харид ва нигоҳдорӣ бештар нархи бештар доранд.
Гидрохикаҳои рақамӣ гузариши бунёдии худро дар бар мегирад. Ба ҷои истифодаи валангҳои аналогӣ ба монанди чархи кабуд ё калтакаласт, системаҳои мутаносиб ба системаҳои гидротикии рақамӣ расонандаи вентилятсияи зуд-зудро истифода баред. Ҳангоми босуръати инвҳо, система метавонад ба назорати дақиқ ноил шавад, ки рақибонро рақобат кунад ё ҳангоми нигоҳ доштани соддаторӣ ва поксозии ҷузъҳои хомӯшонаи ҷузъҳои берунӣ зиёд бошад.
ГБРРИҲИ РӮЗИШИ РАБАРҲО НИГОҲ ДОРАД БА ИСТИФОДАИ БИДҲО НИГОҲ КУНЕД. Технология инчунин азбаски қитъаҳои сершумори чандин хурд ҷуброн карда метавонанд, қатъи назаррасро фароҳам меорад. Хароҷоти истеҳсолӣ метавонад ҳангоми зиёд шудани ҳаҷм ба таври назаррас коҳиш диҳад, зеро витратҳои рақамӣ барои истеҳсоли вироишҳои дақиқи мутаносиб.
Бо вуҷуди ин пешрафтҳо, анъанавии системаи саммон, ки идоракунии таъминот бартариҳои муҳимро нигоҳ медоранд. Онҳо электроникаи камтарро талаб мекунанд, ифлосшавии камтарро аз қитъаҳои мутаносиб талаб мекунанд ва ба системаҳои мавҷуда ворид кардани стандартҳои ISO 4401 муттаҳид мешаванд. Барои барномаҳое, ки ба пуррагӣ, бидуни назорати доимӣ эҳтиёҷ доранд, бояд мустаҳкам ва гузариши баландтаринро талаб кунанд.
Rexroth Rexroth аз ин фишорҳои рақобаткунанда эътироф мекунад ва Стратегияи пайвастшудаи гидравликро таҳия кардааст. Ин усул сенсорҳо ва интерфейси рақамиро барои ҷузъҳои анъанавии гидротикӣ илова мекунад ва дар саноат 4 муҳит ба соҳаи саноат, ки тағир додани системаи пурраи тарҳрезии системаро талаб мекунад. Ҷараёни бо сенсорҳои ҳамгирошудаи фишор ва мониторинги мавқеъ метавонад барои нигоҳдории пешгӯишаванда маълумоти арзишмандро пешниҳод кунад, дар ҳоле, ки функсияҳои бунёдии худро иҷро мекунад.
Интихоби дақиқи дуруст
Интихоб намудани байни динҳои анъанавӣ ва технологияҳои нав аз талаботи мушаххаси истифодаи шумо вобаста аст. Барои системаҳои нав, ки ба назорати дақиқ ё профилҳои мураккаби ҳаракат, клапилҳои мутаносиб ё гидропресссияи рақамӣ, сарфи назар аз хароҷот ва талаботи иловагии онҳо, ки талаб мекунанд.
Барои қисмҳои иваз дар системаҳои мавҷуда, ки одатан интихоби амалиро ифода мекунанд. Онҳо ба намунаҳои васлкунии стандартии ISO 4401 меандозанд, бо митсҳои мавҷудаи пилотӣ кор мекунанд ва таъминоти исроркунандагии исбот. Тамаркузи таҳвилгарони худро оид ба ширкатҳои пешниҳодкардаи техникӣ, ки дастгирии хуби техникӣ ва имконоти махсуси конфигуратсияи мушаххасе, ки ба шумо лозим аст, ба монанди вақтҳои танзимшавандаи танзимшаванда ё маркази фишор ба шумо лозим аст.
Вақте ки назорати ифлосшавӣ ба даст овардан, валентҳои назорати анъанавии роҳбарикунанда, ки алтернативаҳои мутаносибан ба таври назаррас возеҳанд, мушкил аст ё ғайриимкон аст. Ба монанди истихроҷи хоҷагии ҷангал ва вайроншавӣ аксар вақт ба ин категория дохил мешаванд. Варақаи бештари валелҳои афзояндаи дохилӣ ва тарзи соддатар ба шароити таҳаммулпазирӣ, ки назорати бештар мураккабро несту нобуд мекунад.
Калид технологияи валентӣ ба системаи воқеӣ, балки ба таври автоматикӣ интихоби навтарин аст. Вилояти идоракунии самт дар тӯли даҳсолаҳо дар тӯли даҳсолаҳо дар истеҳсолот мондааст, зеро онҳо мушкилоти воқеиро самаранок ҳал мекунанд. Онҳо то даме ки дархостҳо системаҳои саноатӣ идома хоҳанд дод, онҳо системаҳои саноатӣ доранд, ки барномаҳо, компубӣ ва қобилияти баландро дар самти ислоҳи тағйирёбанда доранд.
Фаҳмидани он ки чӣ гуна ин арзишҳо кор мекунанд, онҳо хуб кор мекунанд ва дар куҷо алтернативаҳо метавонанд беҳтар ба шумо барои беҳтар кардани қарорҳои огоҳона барои системаҳои хоси гидротияи шумо кӯмак расонанд. Новобаста аз он ки шумо таҷҳизоти мавҷударо нигоҳ доред ё дастгоҳҳои навро таҳия мекунед, дараҷаи нави идоракунии сатҳи барқ сазовори ҳалли қоидаҳои барномаҳои назорати барқ мебошад.
