Клапанҳои пайдарпайии аз ҷониби пилот идорашаванда DZ барои ивазкунии пайдарпайи аз фишор вобастаи схемаҳои дуюмдараҷа истифода мешаванд. Клапанҳои гидравликии Huade® ҳамеша ба стандартҳои байналмилалӣ расидаанд. Клапанҳои фишори Huade® эътирофи васеи бозорро ба даст меоранд ва эътимоди корбарон асосан аз сабаби сифати баланд ва нархи нисбатан пасти он мебошад. Дар завод ба сифати махсулот диккати калон дода, машинахои пешкадами истехсолоти тамоми чахон чорй карда мешаванд.
|
Маълумоти техникӣ |
||||
|
Фишори корӣ, порт A, B, X (МПа) |
то 31,5 |
|||
|
Фишори бозгашт, бандари Y (МПа) |
то 31,5 |
|||
|
Фишори моеъ |
дақ (МПа) |
Ба ҷараён алоқаманд нест.каҷҳои хосро бубинед |
||
|
макс. (МПа) |
то 5. ба 10. то 20, ба 31,5 |
|||
|
Ҳаҷми максималӣ (л/дақ |
Андозаи 10 |
Андозаи 20 |
Андозаи 30 |
|
|
200 |
400 |
600 |
||
|
Моеъ |
Равғани маъданӣ (барои мӯҳри NBR) ё эфири фосфат (барои мӯҳри FPM) |
|||
|
Диапазони часпак (мм ²/с) |
10 ~ 800 |
|||
|
Диапазони ҳарорати моеъ (℃) |
-30-80 |
|||
|
Дараҷаи ифлосшавӣ (um) |
Дараҷаи максималии иҷозатдодашудаи ифлосшавии он |
|||
|
Вазн |
Андозаи 10 |
Андозаи 20 |
Андозаи 30 |
|
|
DZ (Кг) |
3.4 |
5.3 |
8 |
|
|
DZC (Кг) |
1.2 |
|||
|
DZC30 (Кг) |
1.5 |
|||
Вижагиҳо:
▶ Барои васлкунии зерпластин
▶ 4 унсури танзим
.Тугмаи гардишкунанда
. Отин бо шашкунҷа ва сарпӯши муҳофизатӣ
. Тугмаи гардиши қулфшаванда бо миқёс
. Тугмаи гардишкунанда бо миқёс
▶ 4 рейтинги фишор
▶ Тафтиши клапан, ихтиёрӣ
▶ Намунаи васлкунӣ ба DIN 24 340, шакли D,ISO 5781 ва CETOP - RP 121H
Ариза:
Клапанҳои фишори навъи DZ клапанҳои пайдарпайии фишори пилотӣ мебошанд. Онҳо барои иваз кардани пайдарпаии вобаста ба фишори схемаи дуюм истифода мешаванд.
Клапанҳои пайдарпайии фишор асосан аз клапанҳои асосӣ (1) бо васлаки асосии спул (7) ва иборатанд
клапани пилотӣ (2) бо унсури танзими фишор ва клапани чек (3), ихтиёрӣ.
Функсияи клапан вобаста ба конфигуратсияи дренажии пилотӣ фарқ мекунад:
Навъи клапани пайдарпай DZ. 50B/..
(Хатҳои идоракунии 4.1, 12 ва 13 кушода; хатҳои идоракунии 4.2, 14 ва 15 васл карда шудаанд)
Фишор дар хати А ба спули пилотӣ (5) дар клапан (2) тавассути хати идоракунӣ (4.1) таъсир мерасонад.
Дар айни замон он дар тарафи пружинаи пурборшудаи катраи асосӣ (7) тавассути сурохии (6) амал мекунад. Вақте ки
фишор аз арзиши дар пружа (8) муқарраршуда зиёд мешавад, поршени пилотӣ (5) ба муқобили пружа (8) ҳаракат мекунад.
Сигнал ба таври дохилӣ аз бандари А тавассути хати назорат гирифта мешавад (4.1).
Моеъ дар паҳлӯи пружинаи поршени асосӣ (7) ҳоло ба воситаи сӯрохи (9), замини назоратӣ (10) ва хатҳои идоракунӣ (11) ва (12) ба бандари В ҷорӣ мешавад. Ҳоло дар чархи асосӣ коҳиши фишор вуҷуд дорад. (7), пайвастшавӣ аз бандари А ба порти B кушода аст ва фишори муқарраршударо дар пружа нигоҳ медорад (8). Равғани ихроҷ дар поршени пилотӣ (5) тавассути хати идоракунӣ (13) ба дохили бандари В бурда мешавад. Клапани чеки ихтиёрӣ (3) метавонад барои ҷараёни ройгони бозгашт аз бандари В ба А насб карда шавад.
Навъи клапани пайдарпай DZ...50B/...X..
(Хатҳои идоракунии 4.2, 12 ва 13 кушода; хатҳои идоракунии 4.1, 14 ва 15 васл карда шудаанд)
Вазифаи ин клапан асосан бо клапан DZ--50B/ якхела аст.
Аммо дар клапани пайдарпаии фишори навъи DZ...50B/...X... сигнал аз берун дода мешавад
воситаҳои хати назорат (4.2).
Навъи клапани пайдарпай DZ...50B/...Y.
(хатҳои идоракунӣ 4.1, 12 ва 14 ё 15 кушода; хатҳои идоракунӣ 4.2 ва 13 васл карда шудаанд)
Вазифаи ин клапан асосан бо клапани навъи DZ...50B/... Аммо, барои намуди DZ. .50B/...Y... ихроҷ дар поршени пилотӣ (5) бояд ба зарф бе фишор тавассути хат (14) ё (15) холӣ карда шавад. Равғани пилотӣ тавассути хат (12) ба бандари В интиқол дода мешавад.
Навъи клапани пайдарпай DZ...50B/...XY..
(Хатҳои идоракунии 4.2, 14 ё 15 кушода; хатҳои идоракунии 4.1, 12 ва 13 васл карда шудаанд)
Фишор дар порти X ба поршени пилотӣ (5) дар клапани пилотӣ (2) тавассути хати идоракунӣ (4.2) таъсир мерасонад. Дар баробари ин
фишори ваќтї дар бандари А ба тарафи пружинаи пурборшудаи спули асосї (7) тавассути сурохии (6) амал мекунад. Кай
фишор дар бандари X аз арзиши дар пружа (8) муқарраршуда зиёд аст, поршени пилотӣ (5) ба пружа (8) ҳаракат мекунад. Ҳангоме ки поршени пилотӣ (5) ба муқобили пружа (8) ҳаракат мекунад, моеъ метавонад аз тарафи пружинаи пурбор (7) ба камераи пружинаи (17) клапан (2) тавассути сурохии (9) гузарад.
ва хати (16) ва фишор дар тарафи пружинаи пурборкунандаи катраи асосӣ (7) вайрон мешавад.
Аз ин рӯ, моеъ метавонад бо талафоти ҳадди ақали фишор аз бандари А ба В гузарад. Равғани пилотӣ дар камераи пружина (17) бояд ба зарф бидуни фишор тавассути хат (14) ё (15) рехта шавад. Клапани чеки ихтиёрӣ (3) метавонад барои ҷараёни ройгони бозгашт аз бандари В ба А насб карда шавад.
сохтори DZ...50B/210...
Рамзҳои DZ...50B
Адрес
№ 27, Роҳи Янша, шаҳри Ҳуйлонг, шаҳри Натонг, музофоти Ҷянсу, Чин
Тел
Почтаи электронӣ
