Клапани мутаносиби самти таркиш 4WRZ дар системаҳои гидравликӣ васеъ истифода мешавад, ки назорати дақиқ ва иҷрои аз таркишро талаб мекунанд. Силсилаи 4WRZ клапанҳои Huade аз таркиш тобовар CNEX сертификатсия шудаанд. Рейтингҳо ва сертификатсияҳои зидди таркиш одатан ба стандартҳои дахлдори байналмилалӣ мувофиқат мекунанд. Клапани мутаносиби аз таркиш 4WRZ дорои хусусиятҳои ҳассоси танзими ҷараён мебошад, ки метавонад назорати дақиқи фишор, ҷараён ва самти системаи гидравликиро ба даст орад.
| Генерал | ||
| Навъи клапан | СЕНТЯБР | |
| Насбкунӣ | ихтиёрӣ, беҳтараш уфуқӣ | |
| Диапазони ҳарорати нигоҳдорӣ (℃) | -20 то +80 | |
| Диапазони ҳарорати муҳити зист (℃) | -20 то +70 | |
| Вазн (Кг) | NG10 | 7.8 |
| NG16 | 13.4 | |
| NG25 | 18.2 | |
| NG32 | 42.2 | |
| Гидравликӣ (ченак бо HLPAG.p=100bar: 40 ℃ ± 5 ℃) | ||||||
| Андозаи номиналӣ | 10 | 16 | 25 | 32 | ||
| Фишори корӣ (бар) | Клапани пилотӣ | Таъмини нафти беруна | 30 то 100 бар | |||
| Таъмини нафти дохилии пилотӣ | 100 то 350 танҳо бо "D3" | |||||
| Клапани асосӣ | то 315 | то 350 | то 350 | то 350 | ||
| Фишори ҷараёни бозгашт (бар) | Порт T (порти R) (резиши нафти беруна) | то 315 | то 250 | то 250 | то 150 | |
| Порт T (резиши дохилии нафт) | то 30 | то 30 | то 30 | то 30 | ||
| Порт Y | то 30 | то 30 | то 30 | то 30 | ||
| Сигнали вуруди ҳаҷми нафти пилотӣ 0-100 % (см) | 1.7 | 4.6 | 10 | 26.5 | ||
| Ҷараёни нафти пилотӣ дар бандари X ва Y бо сигнали қадами вуруди 0-100% (L/min) | 3.5 | 5.5 | 7 | 15.9 | ||
| Ҷараёни клапани асосӣ (л/дақ) | то 170 | то 460 | то 870 | то 1600 | ||
| Моеъи гидравликӣ | Равғани маъданӣ (HL, HLP) ба DIN 51524 Моеъҳои иловагӣ дар мавриди дархост! | |||||
| Диапазони ҳарорати моеъи гидравликӣ (℃) | -20 то +80 (беҳтараш +40 то +50) | |||||
| Диапазони часпак (мм2/с) | 20 то 380 (беҳтараш 30 то 46) | |||||
| Дараҷаи ифлосшавӣ | Дараҷаи максималии иҷозатдодашудаи ифлосшавии моеъи фишор ба NAS 1638 ё ISO 4406(c) | Филтр бо ҳадди ақали нигоҳдории βx≥ 75 тавсия дода мешавад | ||||
| Клапани пилотӣ | NAS 1638 синфи 7 | x=5 | ||||
| Клапани асосӣ | NAS 1638 синфи 9 | x=15 | ||||
| Гистерезис (%) | ≤ 6 | |||||
| Электрикӣ | ||
| Навъи клапан | СЕНТЯБР | |
| Навъи муҳофизати клапан ба EN 60529 | IP65 бо васлаки кабелӣ васлшуда ва қулфшуда | |
| Навъи шиддат | DC | |
| Бархӯрди арзиши фармон (%) | 15 | |
| Макс. ҷорӣ (A) | 1.5 | |
| Муқовимати кати электромагнитӣ (Ω) | Арзиши сард дар 20 ℃ | 4.8 |
| Макс. арзиши гарм | 7.2 | |
| Вазифа (%) | 100 | |
| Ҳарорати чарх (℃) | то 150 | |
| Муҳофизати клапан ба EN 60529 | IP65 бо пайвасткунаки васлшаванда ва собит | |
| Электроникаи назорат | ||
| Баландкунандаи беруна барои навъи WRZ | VT-VSPA2-1-L2X/... | |
| Сигнали арзиши фармон | Вуруди шиддат "A1" (V) | V±10 |
| Вуруди ҷорӣ "F1" (mA) | 4 то 20 | |
Вижагиҳо:
▶ Пилот клапани мутаносиби самтро идора мекард, то самт ва бузургии ҷараёнро назорат кунад
▶Коркунӣ тавассути электромагнитҳои мутаносиб бо риштаи марказӣ ва чархаи ҷудошаванда сурат мегирад
▶Барои васлкунии зеризаминӣ:
Намунаи интиқол ба ISO 4401 ва DIN 2430
▶Спули идоракунандаи баҳорӣ
▶4WRZE: Электроникаи ҳамгирошуда (OBE) бо вуруди шиддат ё вуруди ҷорӣ (A1 ва F1)
▶4WRZ: электроникаи идоракунии алоқаманд (тартиби алоҳида)
Ариза:
Клапани самти таркиш 4WRZ-L7X барои назорат кардани самт ва ҷараён дар истихроҷи чархҳо, мошинҳои истихроҷи ангишт, мошинҳои металлургӣ истифода мешавад.
■Клапани пилотӣ навъи 3DREP 6...
Клапани пилотӣ як клапани мутаносиби электромагнитӣ мебошад, ки бо 3 самти коҳишдиҳандаи фишор кор мекунад. Он барои табдил додани сигнали вуруди электрикӣ ба сигнали баромади фишори мутаносиб истифода мешавад ва дар ҳама клапанҳои 4WRZ... истифода мешавад.
Соленоидҳои мутаносиб электромагнитҳои доимии танзимшавандаи пинҳои тар бо риштаи марказӣ ва ғалтаки ҷудошаванда мебошанд. Соленоид ихтиёрӣ аз ҷониби электроникаи беруна идора карда мешавад.
Тарҳрезӣ:
Клапан асосан аз инҳо иборат аст:
- Манзил (1)
– Спули идоракунӣ (2) бо катҳои ченкунии фишор (3 ва 4)
– Соленоидҳо (5 ва 6) бо риштаи марказӣ
Принсипи кор
–Вақте ки электромагнитҳо (5 ва 6) дар ҳолати бебарқӣ қарор доранд, чархаи идоракунӣ (2) нигоҳ дошта мешавад.
тавассути пружинаҳои фишурда дар мавқеи марказӣ
–Истифодаи мустақими чархаи идоракунӣ (2) тавассути барқгиранда ба электромагнитҳои мутаносиб, масалан. барқгиронидани электромагнитҳои «а» (5). Спули ченкунии фишор (3) ва спирали идоракунанда (2) мутаносибан ба сигнали вуруди электрикӣ ба тарафи чап гузаронида мешавад; Пайвастшавӣ аз Р ба В ва А ба Т тавассути бахшҳои буришмонанд бо хусусиятҳои прогрессивии ҷараёни; Хомӯш кардани электромагнит (5), чархаи идоракунӣ (2) тавассути пружинаи фишурдашуда ба ҳолати марказӣ баргардонида мешавад, Дар ҳолати марказӣ бандарҳои А ва В ба T кушода мешаванд, яъне моеъи гидравликӣ метавонад ба зарф бидуни ҳама гуна маҳдудиятҳо.
–Бозкунии дастӣ, ихтиёрӣ, бо ёрии он спули идоракуниро (2) бе зарурати барқгиркунии электромагнит ҳаракат кардан мумкин аст.
Эзоҳҳо:
Навъи 3DREP 6:Обрезии хати танкро пешгирй кардан лозим аст. Дар сурати ба вуҷуд омадани ҳолати мувофиқи насб, бояд клапани пешакии боркунӣ насб карда шавад (фишори пеш аз сарборӣ тақрибан 2 бар).
Клапани пилотӣ бо ду мавқеи спул
(Намуди 3DREP 6...B...)
Аслан, вазифаи ин версияи клапан ба вазифаи клапан бо се мавқеъи спул мувофиқат мекунад. Аммо, ин клапани 2 мавқеъ танҳо бо соленоиди "a" (5) таъмин карда мешавад. Ба ҷои электромагнитҳои мутаносиби 2, винти сими (7) гузошта шудааст.
■Клапанҳои мутаносиби самти пилотӣ идорашавандаи Type 4WRZ...
Клапанҳои навъи 4WRZ... клапанҳои самти пилотӣ мебошанд, ки бо электромагнитҳои мутаносиби мутаносиб кор мекунанд. Онҳо самт ва бузургии ҷараёнро назорат мекунанд.
Тарҳрезӣ:
Клапанҳо асосан аз инҳо иборатанд:
– Клапани пилотӣ (9) бо электромагнитҳои мутаносиб (5 ва 6), чархи идоракунӣ (2) ва шамъҳои орифс (15)
– Клапани асосӣ (10) бо чархи асосӣ (11) ва пружинаи марказӣ (12).
Принсипи кор
– Вақте ки электромагнитҳо (5 ва 6) аз қувваи барқ хоста мешаванд, чархаи асосӣ (11) тавассути пружинаҳои марказонидашуда (12) дар ҳолати марказӣ нигоҳ дошта мешавад.
– Коркарди спули 1thAe TmBain (11) тавассути клапани пилотӣ (9), спули асосӣ мутаносибан мутаносибан ҳаракат мекунад, вобаста ба мавқеъи спул, ҷараён аз P ба A ва B ба T(R) ё P ба B ва A то T (Р).
масалан. бо қувват бахшидан ба электромагнит "б" (6) спули идоракунӣ (2) ба тарафи рост кӯчонида мешавад, равгани пилотӣ тавассути клапан (9) ба камераи фишор (13) ворид карда мешавад ва спули асосиро (11) мутаносибан ҳаракат мекунад. ба сигнали вуруди барқ; Пайвастшавӣ аз P ба A ва B ба T тавассути буришҳои сӯрохимонанд бо ҷараёни прогрессивӣ.
хусусиятҳо.
Хомӯш кардани барқи электромагнит (6), чархи идоракунӣ (2) ва чархи асосӣ (11) ба ҳолати марказӣ баргардонида мешавад.
– Таъмини равғани пилотӣ ба клапани пилотӣ тавассути бандари P ё берунӣ тавассути бандари X.
– Бо ёрии дастӣ баргардонидани ихтиёрӣ спули идоракуниро (2) бе зарурати барқгиркунии электромагнит ҳаракат кардан мумкин аст.
Эзоҳҳо:
Барои фишорҳои система, ки аз 100бар зиёд аст, модули пасткунандаи фишори пилотӣ (14) навъи D3 бояд дар байни клапани пилотӣ (9) ва клапани асосӣ (10) насб карда шавад.
Рамзҳои аз таркиш тобовар клапан самти мутаносиб 4WRZ
Адрес
№ 27, Роҳи Янша, шаҳри Ҳуйлонг, шаҳри Қидун, музофоти Ҷянсу, Чин
Тел
Почтаи электронӣ
